Pare buffle ford transit
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Pare buffle ford transit

  • VAN WEZEL Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1895533)
    VAN WEZEL Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV) (Ref : 1895533) équivalente à FORD: 1641337, 6563130 pièce neuve d'origine.
  • Pare-buffles avant pour Ford Transit à partir de 2014 avec homologation européenne.
    Pare-buffle avant pour Ford Transit à partir de 2014 Pare-buffles avant avec calandre homologué de l'UE et fabriqué conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très haute résistance à la corrosion Nous fournissons un kit de fixation complet et des instructions de montage (français non garanti) Protection supplémentaire contre les rayures sur la zone arrière
  • VAN WEZEL Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1895534)
    VAN WEZEL Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV) (Ref : 1895534) équivalente à FORD: 1641336, 6563129 pièce neuve d'origine.
  • Pare-buffles avant pour Ford Transit Custom année de construction 2012–2018.
    Pare-buffle pour Ford Transit Custom année de construction 2012–2018 Pare-buffle de protection avant avec un grand diamètre de 60 mm et une épaisseur de 2 mm La barre de protection avant est homologuée par l'UE et a été fabriquée conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE. L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très grande résistance à la corrosion dans des conditions atmosphériques difficiles. et est utilisé avec succès dans l'industrie alimentaire et industrielle Les pare-buffles sont fabriqués selon les normes de protection les plus élevées et ont passé avec succès tous les tests de certification dans le domaine de la protection des piétons
  • PRASCO Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: FD9121163)
    PRASCO Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4) (Ref : FD9121163) équivalente à FORD: 1371023, 1385359, 1434288, 1447938 pièce neuve d'origine.
  • Pare-buffle avant en chrome poli pour Transit VII MK7 2006-2014
    Un ensemble de pare-buffles horizontaux en acier inoxydable chromé poli avec axe en A et grille de protection pour brosse Ce pare-buffle offre une meilleure protection frontale et ajoute à l'esthétique de votre véhicule. Il sert également de plate-forme idéale pour le montage d'accessoires tels que les feux de conduite Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité avec finition polie à la main. Résistant à la corrosion ; tube de calibre 1,5 mm d'épaisseur, tube de 63,5 mm de diamètre Il est livré avec les supports de montage nécessaires, les écrous et les boulons de fixation ; ils sont plaqués zinc et revêtus de poudre pour une meilleure résistance à la corrosion Convient pour : Ford Transit VII MK7 2006-2014. ***Description du produit pour plus de détails
  • PRASCO Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: FD9121164)
    PRASCO Pare-chocs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4) (Ref : FD9121164) équivalente à FORD: 1371024, 1385360, 1434289, 1447939 pièce neuve d'origine.
  • Pare-buffle avant fin en noir – Ford Transit Custom à partir de l'année de construction 2018 avec homologation UE
    Pare-buffle fin noir pour Ford Transit Custom à partir de l'année de construction 2018 Pare-buffles avant avec calandre homologué de l'UE et fabriqué conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très haute résistance à la corrosion Nous fournissons un kit de fixation complet et des instructions de montage (français non garanti) Protection supplémentaire contre les rayures sur la zone arrière
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & RENAULT: Espace (Ref: 577886)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus) & RENAULT: Espace (V,V Phase 2) (Ref : 577886) équivalente à FORD: 1769707, 1769709, 1788433, 1850538, 1879097 & RENAULT: 288902025R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Pare-buffle avant avec plaque inférieure - Convient pour Ford Transit Custom à partir de 2018.
    Pare-buffle avec plaque de cuisson inférieure - Ford Transit Custom à partir de l'année de construction 2018 Pare-buffle de protection avant avec un grand diamètre de 60 mm et une épaisseur de 2 mm La barre de protection avant est homologuée par l'UE et a été fabriquée conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE. L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très grande résistance à la corrosion dans des conditions atmosphériques difficiles. et est utilisé avec succès dans l'industrie alimentaire et industrielle Les pare-buffles sont fabriqués selon les normes de protection les plus élevées et ont passé avec succès tous les tests de certification dans le domaine de la protection des piétons
  • VALEO Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour FORD: Fiesta, Kuga, C-Max, Focus, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion, Mondeo (Ref: 890011)
    VALEO Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Kuga (II,II Phase 2), C-Max (II B7,Grand II B7), Focus (III Hatchback,III SW,III Berline,III SW Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) (Ref : 890011) équivalente à ABARTH: 6000628294 & FIAT: 6000628294 & FORD: 1513728, 1558989, 1765202, 1765208, 1765218, 1765261, 1770912, 1771950, 1785113, 2018396, 2032275, 2032280, 2032990, CJ5T 15K859AA527B, CJ5T 15K859AA57VT, CJ5T 15K859AA59SS, CJ5T 15K859AA59VJ, CJ5T 15K859AA59VM, CJ5T 15K859AA5AK5, CJ5T 15K859AA5ASQ, CJ5T 15K859AA5BCY, CJ5T 15K859AA5BMZ, CJ5T 15K859AA5BNX, CJ5T 15K859AA5BRQ, CJ5T 15K859AA5BRR, CJ5T 15K859AA5DCW, CJ5T 15K859AA5DJS, CJ5T 15K859AA5DKT, CJ5T 15K859AA5DST, CJ5T 15K859AA5FM6, CJ5T 15K859AA5UAW, CJ5T 15K859AAC3AD, CJ5T 15K859AAJAHC, CJ5T 15K859AANDAH, CJ5T 15K859AAZJAC, CJ5T 15K859CA, CJ5T 15K859EA, CJ5T15K859AA527B, CJ5T15K859AA57VT, CJ5T15K859AA59SS, CJ5T15K859AA59VJ, CJ5T15K859AA59VM, CJ5T15K859AA5AK5, CJ5T15K859AA5ASQ, CJ5T15K859AA5BCY, CJ5T15K859AA5BMZ, CJ5T15K859AA5BNX, CJ5T15K859AA5BRQ, CJ5T15K859AA5BRR, CJ5T15K859AA5DCW, CJ5T15K859AA5DJS, CJ5T15K859AA5DKT, CJ5T15K859AA5DST, CJ5T15K859AA5FM6, CJ5T15K859AA5UAW, CJ5T15K859AAC3AD, CJ5T15K859AAJAHC, CJ5T15K859AANDAH, CJ5T15K859AAZJAC, CJ5T15K859CA, CJ5T15K859EA, CJ5Z 15K859AM, CJ5Z15K859AM, GK2T 15K859AA58C7, GK2T 15K859AA59RT, GK2T 15K859AA59SS, GK2T 15K859AA59VJ, GK2T 15K859AA5AK5, GK2T 15K859AA5ASQ, GK2T 15K859AA5BCY, GK2T 15K859AA5BHP, GK2T 15K859AA5BMZ, GK2T 15K859AA5BNX, GK2T 15K859AA5BRQ, GK2T 15K859AA5CER, GK2T 15K859AA5CJS, GK2T 15K859AA5CTS, GK2T 15K859AA5DJS, GK2T 15K859AA5DKF, GK2T 15K859AA5DKT, GK2T 15K859AA5DST, GK2T 15K859AA5DXQ, GK2T 15K859AA5FJ5, GK2T 15K859AA5FJN, GK2T 15K859AA5G9Z, GK2T 15K859AA5JAY, GK2T 15K859AAC3AD, GK2T 15K859AAF1AX, GK2T 15K859AAJAHC, GK2T 15K859AAZJAC, GK2T 15K859BA5BRQ, GK2T 15K859BA5DKF, GK2T 15K859BA5FH7, GK2T 15K859BA5FJN, GK2T 15K859BA5FM6, GK2T15K859AA58C7, GK2T15K859AA59RT, GK2T15K859AA59SS, GK2T15K859AA59VJ, GK2T15K859AA5AK5, GK2T15K859AA5ASQ, GK2T15K859AA5BCY,...
  • Pare-buffles avant avec calandre inférieure – Convient pour Ford Transit Custom à partir de 2018.
    Pare-buffle avec grille inférieure – Ford Transit Custom à partir de l'année de construction 2018 Pare-buffle de protection avant avec un grand diamètre de 60 mm et une épaisseur de 2 mm La barre de protection avant est homologuée par l'UE et a été fabriquée conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE. L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très grande résistance à la corrosion dans des conditions atmosphériques difficiles. et est utilisé avec succès dans l'industrie alimentaire et industrielle Les pare-buffles sont fabriqués selon les normes de protection les plus élevées et ont passé avec succès tous les tests de certification dans le domaine de la protection des piétons
  • VALEO Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, B-Max, Ranger (Ref: 700093)
    VALEO Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III Hatchback Phase 2,II Clipper,III SW,II SW Phase 2,II Berline,III Berline,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), Cougar & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Sport I,Sport II,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,Evoque II,Evoque I Coupé 3p,IV,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Discovery (Sport,IV,Sport Phase 2,V), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X260 Berline), XJ (351) (Ref : 700093) équivalente à CITROËN: 9675342080 & FORD: 1109340, 1458378, 1484876, 1540574, 1702985, 1802332, 1803883, 1892398, 1L2A12A648AA, 1L2Z12A648AA, 3L8A12A648BA, 3L8A12A648BB, 3LBA12A648BB, 4093827, 4529853, 6M5112A648AA, 7C1112A648AA, 7C1112A648AB, 7C1112A648AC, 7C1Z12A648A, 7M5112A648AA, 7M5112A648BA, XS6F12A648CA, XS6F12A648CB, XS6Z12A648CA & JAGUAR: JDE28626 & LAND ROVER: 434360, LR000241, LR000318, LR025045, LR041442, LR044930 &...
  • CHROMEMASTER | Protection de Pare-Chocs arrière | Compatible avec Ford Transit Custom de 2012- | Acier INOX Poli/Chrome | Protection de seuil de Coffre pour protéger Votre Voiture des Rayures
    ✅ [MODÈLE DE VOITURE] Protection de seuil de chargement, Bande de protection arrière compatible avec Ford Transit Custom de 2012- ; Matériau: Acier inox poli/chrome ; Résistant à la corrosion; Prêt à monter; Chiffon de nettoyage inclus ✅ [MATÉRIAU] Bande de protection arrière, Fabriquée en acier inox, de la plus haute qualité, résistant aux conditions météorologiques extrêmes ✅ [POINTS FORTS] Bande anti-rayures de pare-chocs pour protéger des rayures, des éraflures; votre pare-chocs est parfaitement protégé, ce qui permet d’éviter les réparations coûteuses ✅ [MONTAGE] Très facile à monter ; il suffit de nettoyer le pare-chocs et de coller la bande au bon endroit; le ruban adhésif très résistant adhère parfaitement en protégeant efficacement le seuil de chargement ✅ [AVANTAGES] Vous ne voulez pas endommager le pare-chocs lors du chargement? Vous ne voulez pas que votre voiture perdre de sa valeur? La bande de protection arrière Chromemaster protégera parfaitement votre pare-chocs
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo & MAZDA: 2 (Ref: 302220)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes) (Ref : 302220) équivalente à FORD: 1550219, 1676630, 1719275, 1749322, 1788734, 1848518, 1855307, 8V51-2K021-AB, 8V51-2K021-BA, 8V51-2K021-BB, 8V51-2K021-CA, 8V512K021AB, 8V512K021BA, 8V512K021BB, 8V512K021CA, ME8V5J-2K021-AA, ME8V5J-2K021-AB, ME8V5J2K021AA, ME8V5J2K021AB & FORD (CHANGAN): AE8Z2001A & FORD USA: AE8Z-2001-B, AE8Z-2001-C, AE8Z2001B, AE8Z2001C & MAZDA: 8V51-2K021-AA, 8V512K021AA, DFY1-33-28Z, DFY1-33-28ZA, DFY1-33-28ZA9C, DFY1-33-29ZA, DFY13328Z, DFY13328ZA, DFY13328ZA9C, DFY13329ZA quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, Poids : 1.32 kg, Largeur : 126.0 mm, Hauteur : 51.4 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • Pare-buffles avant pour Ford Transit Custom à partir de 2018.
    Pare-buffle pour Ford Transit Custom à partir de 2018 Pare-buffle de protection avant avec un grand diamètre de 60 mm et une épaisseur de 2 mm La barre de protection avant est homologuée par l'UE et a été fabriquée conformément aux dernières normes de l'UE et aux exigences de la directive 78/2009/CE. L'acier inoxydable (AISI 304) se caractérise par une très grande résistance à la corrosion dans des conditions atmosphériques difficiles. et est utilisé avec succès dans l'industrie alimentaire et industrielle Les pare-buffles sont fabriqués selon les normes de protection les plus élevées et ont passé avec succès tous les tests de certification dans le domaine de la protection des piétons
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: Boxer & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo, Ranger & LAND ROVER: Defender (Ref: 438360)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) (Ref : 438360) équivalente à CITROËN: 1606413580, 5802-AS, 5802-FC, 5802AS, 5802FC & FIAT: 5802-AS, 5802AS, 95681447, 9658144780 & FORD: 1372739, 1375378, 1385378, 1574338, 1669558, 1709189, 1720325, 1720327, 1740947, 1748650, 1912881, 6C1T-11000-AB, 6C1T11000AB, 6C1T11000AC, 6C1T11000AD, 6C1T11000AE, 6C1T11000AF, 7C1911000AB, AB39-11000-BA, AB3911000BA, AC1T11000AA, BK3T-11000-CC, BK3T-11000-DB, BK3T11000CC, BK3T11000DB, CC1T11000AA, CC1T11000AB & FORD (JMC): AB3911000AA & LAND ROVER: LR010547, LR025840, NAD500270 & PEUGEOT: 1606413580, 5802-AS, 5802-FC, 5802AS, 5802FC & ROVER: 7H1211002AA, 7H1211002AB, 7H1211002AC, LR010547, LR025840, NAD500270 gamme équipementier : VALEO ORIGINS TECHNOLOGIE D'ORIGINE, sens de rotation : horaire, diamètre : 89.0 mm, Poids : 3.96 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 90, Nombre de dents : 12, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement...
  • STEELER Pare-buffle avant avec grille compatible avec Ford Transit à partir de la construction 2006-2012
    Certifié UE Acier inoxydable (AISI 304) Ajustement parfait Montage facile Monture noire ou chromée
  • VALEO Alternateur pour PEUGEOT: Boxer & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 443055)
    VALEO Alternateur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : 443055) équivalente à CITROËN: 5705-EA, 5705EA, 9676143580 & FIAT: 5705-EA, 5705EA, 71789706, 9658144680, 9659918080, 9676143580 & FORD: 1404791, 1581843, 1712779, 1747021, 1762862, 6C1T-10300-AA, 6C1T-10300-BA, 6C1T-10300-BB, 6C1T-10300-BC, 6C1T10300AA, 6C1T10300BA, 6C1T10300BB, 6C1T10300BC, AC1T-10300-BA, AC1T10300BA & PEUGEOT: 5705-EA, 5705EA, 9676143580 gamme équipementier : VALEO CORE-FLEX, sens de rotation : horaire, type de fixation : en trois points, Poids : 7.61 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+(M8), Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne,...
  • Steeler 1006FT3 Pare-buffle avant avec barre transversale pour Ford Transit à partir de Bauhjar 2006-2012
    Certifié UE Acier inoxydable (AISI 304) Ajustement parfait Montage facile Monture noire ou chromée
  • VALEO Volant moteur pour FORD: Transit/Tourneo, Mondeo & JAGUAR: X-Type (Ref: 836231)
    VALEO Volant moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) (Ref : 836231) équivalente à FORD: 1151413, 1233682, 3S716477FA & JAGUAR: C2S27921 gamme équipementier : DUAL MASS FLYWHEEL, diamètre : 240.0 mm, Poids : 12.908 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • MAPCO Robinet de chauffage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 28288)
    MAPCO Robinet de chauffage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2) (Ref : 28288) équivalente à FORD: 1371567, 6C11-18D489-AA, 6C1118D489AA synonymes : robinet de chauffage, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.
  • BOSAL silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Transit/Tourneo, Fiesta, Mondeo, Cougar, Scorpio & SKODA: Felicia (Ref: 255-051)
    BOSAL silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit V,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit V Tourneo), Fiesta (IV Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,I FD berline,II GD break,III GE SW Phase 3,I FD Clipper), Cougar, Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & SKODA: Felicia (Break,Van Plus) (Ref : 255-051) équivalente à FORD: 6866417 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : La liqne d'échappement de votre véhicule est exposée à de nombreuses vibrations, c'est pourquoi il est nécessaire de bien la fixer. Deux pièces assurent cette fonction : le silent bloc et la bague de serrage métallique. Le premier non seulement maintient le système d'échappement mais absorbe aussi les vibrations. Il est presque toujours en caoutchouc, un matériau étanche qui résiste aux distorsions. La bague de serrage métallique ne se limite qu'à fixer le système d'échappement. Le serrage est assuré par une ou deux vis selon les modèles. , quand changer : Les constructeurs préconisent un changement des silent blocs environ tous les 220 000 km. Bien que le caoutchouc ait un grand potentiel d'absorption d'énergie, il n'échappe pas à l'usure et doit être régulièrement surveillé. Si vous remarquez qu'il comporte des craquelures ou des fissures, n'attendez pas davantage pour les remplacer. Quant aux bagues métalliques, elles s'oxydent avec le temps, plus ou moins vite selon les conditions extérieures et l'environnement de conduite. Si vous stationnez souvent en extérieur, elles s'useront prématurément. Si vous remarquez que votre voiture vibre plus que de coutume, ces vibrations peuvent indiquer la nécessité de changer vos silent blocs ou vos bagues., pourquoi changer : Un silent bloc ou une bague de serrage métallique s'use avec le temps. Le caoutchouc a une durée de vie limitée qui peut être raccourcie par certaines substances telles que l'huile ou le carburant. S'il devient craquelé ou fissuré, il n'absorbera pas aussi bien les vibrations. Quant à la bague, ses vis se desserrent aussi avec le temps et les secousses endurées. Si la pièce ne remplit plus bien son rôle, le système d'échappement devient mobile et risque tout simplement de tomber. A chaque secousse, le silent bloc ou la bague produira des vibrations ou des claquements. Ne les négligez pas si vous ne voulez pas avoir un jour à vous arrêter au beau milieu de la route pour aller ramasser votre pot d'échappement et supporter les regards incrédules de vos voisins.
  • HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo (Ref: 6PU 009 168-491)
    HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 6PU 009 168-491) équivalente à FORD: 1844719, CM51-12K073-BB, CM5112K073BA Type de capteur : Principe de Hall, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Ka, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion (Ref: 8GL 178 560-571)
    HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2000 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit IV,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,I FD berline,II GD break,III GE SW Phase 3,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Maverick, Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,V cabriolet,V break), Puma, Courrier, StreetKa, Cougar & FIAT: Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Sedici (FL,2012), Multipla (FL,186), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Coupé (PX,PC), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (FL 182,182), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), 201 Series (190 201), Classe CLC (203), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,600 609 668,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), MB (631), Vaneo (414), Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2), T1 (Autobus/Autocar 602) &...
  • MAPCO Palier-relais, arbre moteur pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion, Mondeo, Connect, Galaxy (Ref: 77600)
    MAPCO Palier-relais, arbre moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III Hatchback Phase 2,II Clipper,III SW,II SW Phase 2,II Berline,III Berline,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V40 (II), V50, C30 (Electric), XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), XC 90 (I,I Phase 2), V70 (II,III,III Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC,I Coupé), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), XC 70 (Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), 6 (Mazda II,Mazda II Phase 2,Mazda II Fast Wagon,Mazda III sedan,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda III Phase 3 Estate,Mazda II Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 77600) équivalente à FORD: 1 061 831, 1 459 756, 1 481 243, 1 701 597, 6G913C083AA, 97AG3C083AD, AV61-3C083-AA & FORD USA: AV613C083AA, BE8Z3K093A & VOLVO: 9181693 diamètre extérieur : 75.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Thermostat d'eau pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Fiesta, Mondeo, Connect, Transit/Tourneo, Galaxy, Escort, Sierra, Courrier, Cougar (Ref: 28089)
    MAPCO Thermostat d'eau pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I,I Phase 2), Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89,II 83), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,II GD berline,IV CA2 Berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV,Transit V Tourneo), Galaxy (II CA1,I VX), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,V break,VI Cabriolet,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier, Cougar, Orion (II), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), P100 Pick-up, Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & MAZDA: Tribute (Ref : 28089) équivalente à FORD: 1634617, 928M8575AE pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : MAPCO, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • MAPCO silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, Escort, Courrier, Orion, Scorpio, Granada (Ref: 30692)
    MAPCO silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89,II 83,I), Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,III Hatchback,IV cabriolet,VI Express/Van,V cabriolet,V break,VI Cabriolet,III cabriolet,III break ,IV break,V Van,III Van,IV Van), Courrier, Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (85,92 /Saloon) (Ref : 30692) équivalente à FORD: 6 120 254, 6 136 012 marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La liqne d'échappement de votre véhicule est exposée à de nombreuses vibrations, c'est pourquoi il est nécessaire de bien la fixer. Deux pièces assurent cette fonction : le silent bloc et la bague de serrage métallique. Le premier non seulement maintient le système d'échappement mais absorbe aussi les vibrations. Il est presque toujours en caoutchouc, un matériau étanche qui résiste aux distorsions. La bague de serrage métallique ne se limite qu'à fixer le système d'échappement. Le serrage est assuré par une ou deux vis selon les modèles. , quand changer : Les constructeurs préconisent un changement des silent blocs environ tous les 220 000 km. Bien que le caoutchouc ait un grand potentiel d'absorption d'énergie, il n'échappe pas à l'usure et doit être régulièrement surveillé. Si vous remarquez qu'il comporte des craquelures ou des fissures, n'attendez pas davantage pour les remplacer. Quant aux bagues métalliques, elles s'oxydent avec le temps, plus ou moins vite selon les conditions extérieures et l'environnement de conduite. Si vous stationnez souvent en extérieur, elles s'useront prématurément. Si vous remarquez que votre voiture vibre plus que de coutume, ces vibrations peuvent indiquer la nécessité de changer vos silent blocs ou vos bagues., pourquoi changer : Un silent bloc ou une bague de serrage métallique s'use avec le temps. Le caoutchouc a une durée de vie limitée qui peut être raccourcie par certaines substances telles que l'huile ou le carburant. S'il devient craquelé ou fissuré, il n'absorbera pas aussi bien les vibrations. Quant à la bague, ses vis se desserrent aussi avec le temps et les secousses endurées. Si la pièce ne remplit plus bien son rôle, le système d'échappement devient mobile et risque tout simplement de tomber. A chaque secousse, le silent bloc ou la bague produira des vibrations ou des claquements. Ne les négligez pas si vous ne voulez pas avoir un jour à vous arrêter au beau milieu de la route pour aller ramasser votre pot d'échappement et supporter les regards incrédules de vos voisins.
  • TYC Feu stop additionnel pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 15-0361-05-2)
    TYC Feu stop additionnel pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : 15-0361-05-2) équivalente à FORD: 1383588, 1418383, 1519539, 4888990, 5089490, 5128002, 6C11-13N408-AB, 6C11-13N408-AC, 6C11-13N408-AD, 6C1113N408AB, 6C1113N408AC, 6C1113N408AD, 7C16-13N408-AA, 7C16-13N408-AB, 7C16-13N408-AC, 7C1613N408AA, 7C1613N408AB, 7C1613N408AC Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non,
  • MAPCO Capteur, température de l'air d'admission pour FORD: Focus, Fiesta, Connect, Transit/Tourneo, Escort, Puma, Courrier, Orion (Ref: 88620)
    MAPCO Capteur, température de l'air d'admission pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Transit/Tourneo (Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit V Tourneo), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Express/Van,V cabriolet,V break,VI Cabriolet), Puma, Courrier, Orion (II) & MAZDA: 626 (GF FL,GF,GW FL,GW) (Ref : 88620) équivalente à FORD: 1 090 457, 3 906 827, 7 256 454, F6SF-12A697-AA, F6SF-12A697-AB, F7RF-12A697-AA & MAZDA: FSB9-18 845 couleur : gris, Filetage : NPT 3/8, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.
  • HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Ka, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion (Ref: 8GL 178 560-581)
    HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2000 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit IV,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,I FD berline,II GD break,III GE SW Phase 3,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Maverick, Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,V cabriolet,V break), Puma, Courrier, StreetKa, Cougar & FIAT: Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Sedici (FL,2012), Multipla (FL,186), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Coupé (PX,PC), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (FL 182,182), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), 201 Series (190 201), Classe CLC (203), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,600 609 668,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), MB (631), Vaneo (414), Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2), T1 (Autobus/Autocar 602) &...
  • MAPCO Bobine d'allumage pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Transit/Tourneo, Galaxy, Maverick & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 (Ref: 80755)
    MAPCO Bobine d'allumage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Maverick & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2), Tribute (Ref : 80755) équivalente à FORD: 1224925, 1314271, 1322402, 1578771, 4M5E12A366AA, 4M5G12A366BA, 4M5G12A366BB, 4M5G12A366BC, 4M5G12A366BD, 4MG12A366BB, 5047437 & MAZDA: LF1618100, LF1618100A, LF1618100B & VOLVO: 30711786, 31375294, 8694741 tension : 12.0 V, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, Focus, Ecosport, Connect (Ref: 6PP 358 139-291)
    HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2), Edge (II), Galaxy (III) & FORD USA: Mustang (VI Coupé,VI Phase 2 Coupé,VI Cabriolet,VI Phase 2 Cabriolet) & G.M.E.: Rascal (Ref : 6PP 358 139-291) équivalente à FORD: F2GT1A180CB, F2GT1A180CC, F2GT1A180CD, F2GT1A180DB, F2GT1A180DC, HG7Z1A1896B, ML3T1A180CA synonymes : capteur pression pneus, capteur pression roue, capteur TPMS, valve TPMS, valve de gonflage électronique, programmé : oui, Couple de serrage : 4.0 Nm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • MAPCO Palier, palier central d'arbre de transmission pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 33699)
    MAPCO Palier, palier central d'arbre de transmission pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV) (Ref : 33699) équivalente à FORD: 7 239 265 diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Palier, palier central d'arbre de transmission pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 33698)
    MAPCO Palier, palier central d'arbre de transmission pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV) (Ref : 33698) équivalente à FORD: 6 649 122 diamètre intérieur : 45.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • VALEO Bougie d'allumage pour MITSUBISHI: L200 & FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, Escort, Sierra, Courrier, Orion, Scorpio (Ref: 246903)
    VALEO Bougie d'allumage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7) & FORD: Fiesta (III 89,II 83), Transit/Tourneo (Transit IV), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Express/Van,V cabriolet,V break,VI Cabriolet,IV break,V Van,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier, Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & FORD USA: Probe & KIA: Carens (II), Rio (I FD Break,I FD) & NISSAN: 200SX (200 SX S13), Sunny (N13,B12 Coupé,B12 Break), Bluebird (T12,T72 Berline,U11 Berline,T72 ), Cedric (Y30), Z (300 X 31), Prairie (M11,M10), Pathfinder (R50), Silvia (S12), Maxima (J30) & SUBARU: Forester (1 SF) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Berline Phase 3,Break Phase 2,Berline,Break Phase 3,Break/Estate), 9000 (Berline,5 portes) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Priora (Berline 5 portes,Phase 2,Berline 4 portes,Coupé 3 portes), 110 (Ref : 246903) équivalente à FORD: 35 88 254, 3588254 & KIA: 18814-11-061, 1881411061 & NISSAN: 22401-01P16, 22401-85E16, 2240101P16, 2240185E16 & SAAB: 9117565 couple de serrage : [:type "float"],[:to 30.0] Nm, quantité : 1, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • TYC Feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 11-14893-01-2)
    TYC Feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2) (Ref : 11-14893-01-2) équivalente à FORD: 1778450, 1811475, 1828369, 1849277, 1852322, 1933349, 2287854, BK21-13404-AB, BK21-13404-AC, BK21-13404-AD, BK21-13404-AF, BK21-13404-AG, BK21-13404-AH, BK2113404AB, BK2113404AC, BK2113404AD, BK2113404AF, BK2113404AG, BK2113404AH côté : droit, synonymes : phare arrière, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • HELLA Alternateur pour PEUGEOT: Boxer & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 8EL 012 426-491)
    HELLA Alternateur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : 8EL 012 426-491) équivalente à CITROËN: 5705EA, 9676.143580 & FIAT: 71789706, 71794808, 9658144680, 9659918080, 967614358 & FORD: 1 404 791, 1 581 843, 1572736, 1712779, 1747021, 2073237, 6C1T10300BA, 6C1T10300BB, 6C1T10300BC, 6C1T10300BD, AC1T10300BA, AC1T10300BB, REAC1T10300BB & PEUGEOT: 5705EA, 9676.143580 montage d'origine : Bendix/Bosch, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • MAPCO Kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 9706)
    MAPCO Kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : 9706) marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • TYC Glace diffuseur de feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 11-14469-LA-1)
    TYC Glace diffuseur de feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion) (Ref : 11-14469-LA-1) équivalente à FORD: 4059429, 4388140, YC15-13K464-AA, YC15-13K464-AB, YC1513K464AA, YC1513K464AB synonymes : vitre de feu arrière, verre de feu arrière, cabochon feu arrière, glace de phare arrière, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le verre de phare de feu arrière, également appelé voyant, est la partie apparente du feu, qui protège l'optique et les ampoules. Dans le cas (c'est le plus fréquent) d'un feu arrière combinant plusieurs fonctions, le voyant est divisé en zones de couleur réglementaire appropriée. Sur les voitures actuelles, il est en plastique. Pour certains modèles, il est disponible en pièce de rechange indépendante (le cas échéant, vous veillerez à la bonne disposition du joint d'étanchéité au remontage). Pour la plupart des références, cependant, il faudra en cas de dommages remplacer l'ensemble du bloc optique/voyant., quand changer : Les causes de détérioration d'un verre de phare de feu arrière sont liées la plupart du temps à des chocs intempestifs (accrochage avec un autre véhicule, projection de caillou, mauvaise évaluation d'une manoeuvre de recul...). Il convient dans tous les cas de remplacer le voyant abîmé dès que le dégât est constaté, même en cas de simple fêlure susceptible de provoquer des infiltrations d'eau., pourquoi changer : Un verre de phare de feu arrière abîmé ne protège plus les connecteurs des ampoules contre les infiltrations d'eau et donc les éventualités de court-circuit, avec risque de dysfonctionnement d'un équipement de visibilité dont le bon état est à la fois obligatoire et crucial pour la sécurité. Changer le voyant détérioré est une opération simple et rapide (a fortiori quand il est disponible en pièce de rechange séparée).
  • BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 11-271277)
    BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV) (Ref : 11-271277) équivalente à FORD: 6142480 marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • HELLA Compresseur, climatisation pour FORD: Transit/Tourneo, Mondeo (Ref: 8FK 351 113-741)
    HELLA Compresseur, climatisation pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper) (Ref : 8FK 351 113-741) équivalente à FORD: 1 018 497, 1 035 431, 1 308 989, 1 406 034, 1 427 630, 16BYU19D629AA, 1S7H19D629EA, 4 683 733, 4054455, 4674103, 4749970, 6 997 607, 7 058 036, 94BW19D629AC, 94BW19D629AD, 94BW19D629AE, 96BW19D629BA, R16BYU19D629AA, R94BW19D629AC, R94BW19D629AD, R94BW19D629AE, R96BW19D629BA, XS7H19D629AB fluide frigorigène : R134a, code : FS10-154, montage d'origine : Visteon, tension : 12.0 V, Type de raccord : Top/PAD, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : HELLA, avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Bosch Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 0 242 145 573)
    BOSCH Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 0 242 145 573) équivalente à FORD: 1748575, 1770305, CM5G 12405 CD, CM5G 12405 CE, DS7G 12405 BA, HYFS093YEC, HYFS093YP couple de serrage : 15.0 Nm, gamme équipementier : Iridium, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & LEXUS: RX, RX 400H & HYUNDAI: Trajet, Highway Van (Ref: 3 397 007 584)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) & LEXUS: RX (II XU30,III AL10), RX 400H & HYUNDAI: Trajet (FL), Highway Van (Ref : 3 397 007 584) équivalente à LEXUS: 85212 48150, 85222 52170 & TOYOTA: 85212 48150, 85222 52170 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Crémaillère de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: K S01 900 010)
    BOSCH Crémaillère de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo) (Ref : K S01 900 010) équivalente à FORD: 1205774, 4041451, 4077622, 4386952, 4511924, 4557891, X6153200AF, YC153200AF, YC153200AG, YC153200AH, YC153200AJ avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Direction : sans barre de connexion, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.
  • Bosch Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: Boxer & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo, Mondeo (Ref: 0 250 202 130)
    BOSCH Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) (Ref : 0 250 202 130) équivalente à CITROËN: 5960 89, 5960 G2 & FIAT: 9659279280, K9659279280 & FORD: 1096527, 1309471, 1C1O 6M090-AA, 4612191, XS7U 6M090 BA, XS7U 6M090 BB & JAGUAR: C2S 40053, JD6 1164 & LAND ROVER: LR004377 & PEUGEOT: 5960 88, 5960 G2 & ROVER: LR 004377 gamme équipementier : Duraterm, longueur du crayon : 35.0, quantité : 1, longueur : 146.0, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 15.0 Nm, Montée conique : 93, Ouverture de la clé : 10.0, Type de borne : M4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques....
  • Bosch Capteur, pression et température d'huile pour FORD: Transit/Tourneo, Kuga, Focus, Mustang, S-Max, Edge, Galaxy, Mondeo (Ref: 0 261 230 504)
    BOSCH Capteur, pression et température d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), Kuga (II Phase 2), Focus (IV,IV Break), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), S-Max (II), Edge (II), Galaxy (III), Mondeo (V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2) & FORD USA: Mustang (VI Coupé,VI Phase 2 Coupé,MUSTANG Coupé,VI Cabriolet,MUSTANG Convertible,V-2 Coupé,V-2 Cabriolet,VI Phase 2 Cabriolet) (Ref : 0 261 230 504) équivalente à FORD: 1847865, 2163280, CM5A 9D290 AA, CM5A-9D290-AB, CM5Z 9278 A & FORD USA: CM5Z-9D290-B marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Feu stop additionnel pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1985929)
    VAN WEZEL Feu stop additionnel pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2) (Ref : 1985929) équivalente à FORD: 1383588, 1418383, 1519539 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Bosch Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, Puma, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo (Ref: 0 986 280 613)
    BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Puma (II), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 0 986 280 613) équivalente à FORD: 1844719, CM5112K073BA marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Transit/Tourneo & VOLKSWAGEN: Amarok (Ref: 0 986 494 170)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) (Ref : 0 986 494 170) équivalente à AUDI: 2H0 698 151, 2H0 698 151 A & FORD: 1371402, 1433952, 1488962, 1553797, 1560014, 1721086, 1721087, 1824346, 6C11 2K021 AB, 6C11 2K021 AC, 6C11 2K021 AD, 6C112 K021 AE, ME6C1J 2K021-AA & SEAT: 2H0 698 151, 2H0 698 151 A & SKODA: 2H0 698 151, 2H0 698 151 A & VW: 2H0 698 151, 2H0 698 151 A avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.9 mm, Largeur : 164.7 mm, Hauteur : 66.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Est-il interdit de rouler avec une boule d’attelage ?

Est-il interdit de rouler avec une boule d'attelage ?

Est-il légal de conduire une boule de remorquage ? Par conséquent, le code de la route n’interdit pas de rouler avec une boule d’attelage. Cependant, le conducteur doit faire attention aux éléments qu’il installe sur son véhicule et doit pouvoir comprendre leur dangerosité.

Comment savoir si l’on peut mettre des cravates ? Pour savoir si vous pouvez installer un attelage sur un camping-car, c’est simple : il suffit de regarder ce qui apparaît dans le champ F3 de la carte grise du véhicule (poids total roulant autorisé).

Est-il obligatoire de retirer un crochet d’attelage quand on ne l’utilise pas ?

La loi n’oblige donc pas les propriétaires d’un crochet d’attelage à le retirer de leur véhicule lorsqu’il n’est pas utilisé. Cependant, cela ne doit pas vous empêcher de voir les inscriptions sur votre plaque d’immatriculation, car cela constitue une infraction au code de la route.

Pourquoi demonter attelage ?

Le crochet de remorquage est situé à l’arrière de la voiture, ce qui réduit son impact à zéro en cas de collision en roulant vers l’avant. En cas de collision lors d’une marche arrière, le crochet de remorquage peut effectivement blesser un piéton ou endommager une voiture.

Quel est le prix d’une boule d’attelage ?

En moyenne, la boule de remorquage se vend entre 20 et 80 €. Il faut savoir que le kit d’attelage fait partie des contrôles effectués lors du contrôle technique, il doit être solidement fixé et ne pas obstruer la visibilité de votre plaque d’immatriculation.

Comment attacher une remorque sans boule ?

Le conducteur appuie sur le bouton « attelage automatique » sur le tableau de bord du véhicule et le véhicule revient de manière autonome à la remorque. Le véhicule et la remorque étant connectés au Cloud, ils peuvent communiquer et se positionner correctement.

Puis-je rouler avec mon attache remorque ?

Par conséquent, le code de la route n’interdit pas de rouler avec une boule d’attelage. Cependant, le conducteur doit faire attention aux éléments qu’il installe sur son véhicule et doit pouvoir comprendre leur dangerosité. De ce fait, en cas de contrôle routier, le conducteur ne risque pas d’amende.

Comment attacher attache remorque ?

Ouvrez le joint à rotule ; Abaissez la remorque jusqu’à ce que la rotule s’enclenche ; Mettre les chaînes de sécurité en place sous le bras d’attelage et en croix, brancher les câbles électriques ainsi que l’alimentation des freins de la remorque.

Quel est le prix d’une boule d’attelage ?

En moyenne, la boule de remorquage se vend entre 20 et 80 €. Il faut savoir que le kit d’attelage fait partie des contrôles effectués lors du contrôle technique, il doit être solidement fixé et ne pas obstruer la visibilité de votre plaque d’immatriculation.

Où faire installer une boule d’attelage ?

Chez les concessionnaires partenaires, les techniciens se spécialisent dans la conception et l’installation de diverses variantes de ces deux modèles d’attelage. Les magasins à domicile sont polyvalents et capables d’attacher des boules de remorquage à n’importe quelle voiture.

Quel prix pour installer une boule d’attelage ?

Le prix de pose d’un attelage varie d’un modèle de voiture à l’autre en fonction du temps de travail nécessaire. Cependant, il ne compte en moyenne que 180€ pour le montage. Si vous achetez des cravates dans votre garage, ajoutez le prix de la pièce à la facture.

Est-il obligatoire de retirer un crochet d’attelage quand on ne l’utilise pas ?

Est-il obligatoire de retirer un crochet d'attelage quand on ne l'utilise pas ?

La loi n’oblige donc pas les propriétaires d’un crochet d’attelage à le retirer de leur véhicule lorsqu’il n’est pas utilisé. Cependant, cela ne doit pas vous empêcher de voir les inscriptions sur votre plaque d’immatriculation, car cela constitue une infraction au code de la route.

Combien coûte une boule de remorquage ? En moyenne, la boule de remorquage se vend entre 20 et 80 €. Il faut savoir que le kit d’attelage fait partie des contrôles effectués lors du contrôle technique, il doit être solidement fixé et ne pas obstruer la visibilité de votre plaque d’immatriculation.

Pourquoi demonter attelage ?

Le crochet de remorquage est situé à l’arrière de la voiture, ce qui réduit son impact à zéro en cas de collision en roulant vers l’avant. En cas de collision lors d’une marche arrière, le crochet de remorquage peut effectivement blesser un piéton ou endommager une voiture.

Pourquoi attelage ?

Le remorquage est très utile dans différentes situations : lorsque votre voiture n’a pas assez d’espace pour transporter des bagages, lorsque vous souhaitez tracter un autre véhicule comme un quad ou une moto par exemple, si vous souhaitez tracter un bateau ou même une caravane.

Puis-je garder ma boule d’attelage ce que dit la loi ?

Vous ne risquez pas d’être verbalisé pour avoir gardé la boule d’attelage sur votre véhicule, nous vous l’assurons. Mais pour des raisons évidentes de sécurité, nous vous conseillons tout de même de le démonter si vous ne l’utilisez pas.

Puis-je garder ma boule d’attelage ce que dit la loi ?

Vous ne risquez pas d’être verbalisé pour avoir gardé la boule d’attelage sur votre véhicule, nous vous l’assurons. Mais pour des raisons évidentes de sécurité, nous vous conseillons tout de même de le démonter si vous ne l’utilisez pas.

Comment attacher une remorque sans boule ?

Le conducteur appuie sur le bouton « attelage automatique » sur le tableau de bord du véhicule et le véhicule revient de manière autonome à la remorque. Le véhicule et la remorque étant connectés au Cloud, ils peuvent communiquer et se positionner correctement.

Puis-je garder ma boule d’attelage ?

Par conséquent, le code de la route n’interdit pas de rouler avec une boule d’attelage. Cependant, le conducteur doit faire attention aux éléments qu’il installe sur son véhicule et doit pouvoir comprendre leur dangerosité. De ce fait, en cas de contrôle routier, le conducteur ne risque pas d’amende.

Quel est le prix d’une boule d’attelage ?

En moyenne, la boule d’attelage se vend entre 20 € et 80 €. votre permis.

Où avez-vous installé une boule de remorquage ? Chez les concessionnaires partenaires, les techniciens se spécialisent dans la conception et l’installation de diverses variantes de ces deux modèles d’attelage. Les magasins à domicile sont polyvalents et capables d’attacher des boules de remorquage à n’importe quelle voiture.

Quel prix pour installer une boule d’attelage ?

Le prix de pose d’un attelage varie d’un modèle de voiture à l’autre en fonction du temps de travail nécessaire. Cependant, il ne compte en moyenne que 180€ pour le montage. Si vous achetez des cravates dans votre garage, ajoutez le prix de la pièce à la facture.

Comment faire installer une boule d’attelage ?

Installez vous-même un attelage

  • Étape 1 – Démontez le pare-chocs. …
  • Étape 2 – Couper le pare-chocs. …
  • Étape 3 – Installez la traverse. …
  • Étape 4 – Retirez les capuchons en caoutchouc. …
  • Étape 5 – Nettoyez les surfaces de contact. …
  • Étape 6 – Traitez les trous. …
  • Étape 7 – Scellez la connexion attelage / châssis.

Quel attelage pour Peugeot 3008 ?

Pour une utilisation occasionnelle, le couplage col de cygne du Peosenot 3008 est des plus intéressants. En revanche, si vous n’avez pas l’intention d’utiliser votre attache-remorque au quotidien, un attelage avec rotule amovible sans outils est plus adapté et plus esthétique, notamment avec un motif en saillie verticale.

Quelle boule d’attelage pour porte vélo ?

La boule d’attelage en forme de col de cygne, démontable à l’aide d’un outil : plus esthétique, elle est recommandée pour sa durée de vie et sa polyvalence, tout en restant discrète. Il convient à tous les types de remorques ou porte-roues.

Quels sont les différents types d’attelage ?

Les différents types de couplage

  • Attelage à boule standard amovible avec outil :
  • Attelage à boule horizontal amovible sans outils (RDSOH) : le support d’arrimage reste visible derrière le véhicule lorsque la boule d’arrimage (boule) est retirée.
  • Attelage à boule vertical amovible sans outil (RDSOV) :

Quelle boule d’attelage pour tirer un van ?

Rotule sur platine (Monobloc) Ce type de rotule est idéal pour les propriétaires de fourgons, de pick-up ou de châssis-cabine. Elle permet de tracter de lourdes charges en toute sécurité.Cette boule monobloc est le meilleur choix pour ce type de véhicule. Ce saisissage fixe est principalement utilisé par les professionnels.

Quand Doit-on arrêter au balance ?

Quand Doit-on arrêter au balance ?

Si le véhicule, la remorque ou la semi-remorque que vous conduisez a un poids nominal brut. (PNBV) de 4 500 kg ou plus, vous devez vous arrêter au point de contrôle lorsque les feux clignotent.

Quelle est la différence de poids entre le matin et le soir ? Enfin, il faut garder à l’esprit que le soir, une personne pèse en moyenne entre 1 et 1,5 kilos de plus que le matin.

Quel est le meilleur moment de la journée pour se peser ?

Ce matin au réveil, à jeun, complètement dévêtu ou en sous-vêtement et après être allé aux toilettes.

Est-ce bien de se peser tous les jours ?

Il est déconseillé de se peser quotidiennement ou plusieurs fois par jour : adapter son comportement à ce qu’indique la balance journalière est contre-productif à court terme.

Quand est le meilleur moment pour se peser ?

Le meilleur moment pour se peser C’est la première chose à faire le matin, à jeun, complètement dévêtu ou en sous-vêtement et après être allé aux toilettes.

Comment savoir si la balance est juste ?

Pesez-vous en tenant un objet. Voyez si le chiffre indiqué est exactement 1 kilo au-dessus de votre poids sans rien tenir. Si c’est le cas, votre balance semble bien fonctionner. Si, par exemple, la balance indique d’abord 70 kilos, vous devez indiquer exactement 71 lorsque vous portez un kilo.

Quand Peut-on dire qu’une balance est juste ?

Pesez deux objets ensemble. Mettez un objet dessus. Notez le résultat. Sortez et laissez la balance revenir à zéro. â €. Si c’est le cas, le bilan est juste.

Pourquoi ma balance change de poids ?

Pourquoi ai-je des poids différents sur différentes balances ?C’est parce que chaque marque de balance peut avoir des calibrages différents, et certaines balances peuvent être synchronisées avec votre propre type de corps ou votre IMC.

Quand se peser pour connaître son poids ?

Conseils pour bien se peser

  • vérifiez votre poids le matin au réveil;
  • idéalement atterrir le même jour chaque semaine ;
  • être à jeun et être allé aux toilettes, afin d’éviter les effets parasites des repas ;
  • mieux vaut être nu ou en sous-vêtements;
  • utilisez toujours la même échelle.

Quand et combien de fois se peser ?

Conseils pour se peser Idéalement demander chaque semaine le même jour ; être à jeun et être allé aux toilettes, afin d’éviter les effets parasites des repas ; mieux vaut être nu ou en sous-vêtements; utilisez toujours la même échelle.

Quel moment pour se peser ?

LE TEMPS DE SE PESER La règle de base : se peser nu le matin à jeun, avant le petit-déjeuner, avant de manger ou de boire. Pensez à passer par la cabine des toilettes avant de monter à l’échelle.

Comment faire homologuer un pare-buffle ?

Comment faire homologuer un pare-buffle ?

Aux termes de ce règlement, les ampoules sont homologuées conformément aux prescriptions techniques communautaires et la conformité du matériel vendu est attestée par une marque indélébile apposée sur l’élément.

Les pare-buffles sont-ils autorisés ? Mise à jour mineure : notez que les pare-buffles sont interdits en France depuis le 1er janvier 2018. Désormais, tous les véhicules devront retirer cet équipement pour pouvoir circuler.

Pourquoi pare-buffle interdit ?

Dangereux pour les piétons â € œUn pare-buffle est un accessoire lourd, qui augmente le risque en cas de collision.

  • Bosch Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, S-Max, B-Max, Kuga, Mondeo, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Galaxy (Ref: F 026 407 203)
    BOSCH Filtre à huile pour FORD: Fiesta (V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,II Clipper,III SW,II SW Phase 2,II Berline,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,II Berline Phase 2,IV Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), B-Max, Kuga (II Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), Maverick & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), XC 60 (I FWD), V60 (I), V70 (III), S60 (II), S80 (II) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2), XJ (351) (Ref : F 026 407 203) équivalente à FORD: 1218846, 1250507, 1595247, 1751529, 1S7E6714BA, 1S7G6714CA, 1S7G6714DA, 1S7J6744BA, 2178448, 2468342, 5015485, 5097737, 9W7E6714AA, 9W7E6714BA, 9W7Z6731A, AA6E-6714-AB, AA6E6714AA, AU2J6731AA, BE8Z6731AB, EFL907, EFL910 & JAGUAR: C2Z 21964, C2Z 32125 & LAND ROVER: LR025306, LR096524 & ROVER: LR025306 & VOLVO: 30711781, 30731880, 30731888, 31330049, 31330050 type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.15 bar, Hauteur : 85.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou...
  • Bosch Débitmètre de masse d'air pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, S-Max, B-Max, Ranger, Mondeo, Connect, Ecosport, Mustang (Ref: 0 986 280 700)
    BOSCH Débitmètre de masse d'air pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & FORD USA: Mustang (VI Coupé,VI Phase 2 Coupé,MUSTANG Coupé,VI Cabriolet,MUSTANG Convertible,V-2 Coupé,V-2 Cabriolet,VI Phase 2 Cabriolet) (Ref : 0 986 280 700) équivalente à CITROËN: 96 749 588 80 & FORD: 1516668, 8V2112B579AA, 8V2Z12B579A & LAND ROVER: LR019830 & PEUGEOT: 96 749 588 80 & VOLVO: 30757655 Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & MERCEDES-BENZ: Classe A & HONDA: Civic & HYUNDAI: Trajet, Highway Van (Ref: 3 397 010 302)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) & HONDA: Civic (VIII FD Berline) & HYUNDAI: Trajet (FL), Highway Van (Ref : 3 397 010 302) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Douille, arbre de démarreur pour IVECO: Daily & FORD: Transit/Tourneo, Sierra & MERCEDES-BENZ: 123 Series, Transporter (Ref: 2 000 301 043)
    BOSCH Douille, arbre de démarreur pour IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit II,Transit V Tourneo,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,T123 Break), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), Classe G (GD-460.3), 8 (/W115), T2/L (Camion plate-forme/Châssis), HENSCHEL (2-t) & NISSAN: Trade & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), 131 (Berline,Break), 132, Argenta, Campagnola & ALFA ROMEO: Alfetta (berline), AR8, AR6 & OPEL: Senator (A) & SEAT: 131 (Ref : 2 000 301 043) équivalente à CASE IH: 0605 027 12, 0605 02712, 860 132 59, 8601 3259 & CHRYSLER: 04553 0050A, 4553 0050A & CITROËN: 5825 62 & FIAT: 1308147, 79026097, 9936720, 9956667, 9983619 & FORD: 1596353, 6060445, 78GB 11135 DA, 79 026 097, 82DB 11167 AA & INTERNATIONAL HARV.: 3079 170 R 1 & IVECO: 79026097 & JOHN DEERE: L 41 081 & KHD: 01308147, 130 8147 & LAMBORGHINI: 2 9619 090 7 & MAGIRUS-DEUTZ: 998 3619 & MAN: 81 93020 0813, 81 93020 0818 & MERCEDES-BENZ: 000 151 35 50, A 000 151 35 50 & NISSAN: 03902156 0 & OPEL: 1203236 & PEUGEOT: 5825 62 & RENAULT: 50 00 808 051 & SAME: 296190907 & SCANIA: 313263 & SEAT: NG3 010 432 9 & SNVI: 00 01 117 804 & STEYR: 612 00 09 0723 & TALBOT: 94 058 256 28 & UNIC-SIMCA: 009 983 619 & VOLVO: 6210777 & VW: 069 911 213 A marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • PIERBURG Soupape, réaspiration/contrôle des gaz d'échappement pour FORD: Transit/Tourneo, Ranger, S-Max, Edge (Ref: 7.05917.09.0)
    PIERBURG Soupape, réaspiration/contrôle des gaz d'échappement pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), Ranger (III TKE Phase 3), S-Max (II), Edge (II) (Ref : 7.05917.09.0) équivalente à FORD: GK2Q-9Y477-AA type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0 986 494 845)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi) (Ref : 0 986 494 845) équivalente à FORD: 1824121, 1829400, 1840479, 1916326, 2005987, 2006028, 2391870, 2511669, 2511705, BK31 2K 021AC, BK312K021AA, BK312K021AB, BK312K021AD, BK312K021AE, BK312K021AF, CK4Z2001A, KTJK212K021GB, MEBK3J2K021AA avantage produit : Témoin d'usure, matériau : métal fritté, référence constructeur : 2391870, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, Largeur : 171.9 mm, Hauteur : 65.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Courrier (Ref: 7.02935.14.0)
    PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 7.02935.14.0) équivalente à FORD: 1 760 332, 1 766 916, 1 807 454, 1 828 779, 2 168 321, CM5G 9F991 EA, CM5G 9F991 FA, CM5G 9F991 FB, CM5G 9F991 FC, CM5G-9F991-GA type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 40.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0 986 494 796)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi) (Ref : 0 986 494 796) équivalente à FORD: 1840037, 1916327 matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.84 mm, Largeur : 137.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air pour FORD: Transit/Tourneo, Focus, Kuga, S-Max, Galaxy, Mondeo (Ref: 7.05569.17.0)
    PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), Focus (IV,IV Break), Kuga (III), S-Max (II), Galaxy (III), Mondeo (V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2) (Ref : 7.05569.17.0) équivalente à FORD: 2 011 952, 2 184 821, GK2Q-9F991-AA, GK2Q-9F991-BA pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 52.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • Bosch Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0 986 479 A49)
    BOSCH Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi) (Ref : 0 986 479 A49) équivalente à FORD: 1763885, 1842994, 2110008, 2110010, 2168838, 2256036, BK211125BB, BK211125BC avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, référence constructeur : 2110008, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 33.0 mm, Hauteur : 55.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • PIERBURG Électrovanne de commande pour FORD: Transit/Tourneo, Fiesta, Mondeo, Escort (Ref: 7.02256.29.0)
    PIERBURG Électrovanne de commande pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fiesta (III 89), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet) (Ref : 7.02256.29.0) équivalente à FORD: 6580879, 6580881, 92AB-9D474-BA, 92AB-9H465-AA type de fonctionnement : électrique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • Bosch Filtre à air pour FORD: Fiesta, Puma, Transit/Tourneo, Ecosport, Courrier, Ka (Ref: F 026 400 592)
    BOSCH Filtre à air pour FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Puma (II), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), Ka (+ Phase 2) (Ref : F 026 400 592) équivalente à FORD: 2066 235, GN15-9601-AA forme : plat, épaisseur : 70.3 mm, largeur : 160.6 mm, longueur : 217.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • Bosch Charbon balai de démarreur pour FORD: Transit/Tourneo & MERCEDES-BENZ: 123 Series, Transporter, Classe G, 8 (Ref: 2 007 014 065)
    BOSCH Charbon balai de démarreur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit II,Transit V Tourneo,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,T123 Break), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), Classe G (GD-460.3), 8 (/W115) (Ref : 2 007 014 065) équivalente à ALFA ROMEO: 119 20 05 030 00/04 & CASE IH: 3079 554 R91 & FENDT: X 830 100 009 020 & FIAT: 60737106 & FORD: 1631517, 84VB 11057 AA & INTERNATIONAL HARV.: 307 955 4 R91 & JOHN DEERE: AL 55 047 & KHD: 01309823, 130 9823 & MERCEDES-BENZ: 000 151 81 14, A 000 151 81 14 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur de votre voiture se compose de deux parties : le solénoïde (ou lanceur ou relais de démarreur) et un moteur électrique solidaire d'un pignon qui s'engrène à la couronne dentée du volant moteur au moment du démarrage. Le rôle d'un balai en charbon de démarreur est d'alimenter en courant de forte puissance la partie mobile du moteur électrique (le rotor ou induit), par friction sur le collecteur dédié. Selon le type d'induit, le plateau porte-balais du démarreur est équipé d'un ou deux jeux de deux balais, maintenus en contact avec le collecteur par un dispositif de ressorts., quand changer : Un balai en charbon de démarreur s'use peu à peu par friction sur le collecteur du rotor. Sa durée de vie est donc liée à la fréquence d'utilisation du démarreur. Si celui-ci ne fonctionne plus malgré une batterie parfaitement chargée, les balais peuvent être en cause. On entend alors le claquement du solénoïde qui engrène le pignon de sortie, mais le rotor ne réagit pas faute de contact électrique., pourquoi changer : De la même manière qu'on ne change pas forcément son alternateur pour une simple usure des balais en charbon, il est avantageux de vérifier l'état des balais de votre démarreur en cas de défaillance. S'ils sont usés, leur remplacement réglera le problème à moindres frais. Si vous avez le choix, préférez un jeu de balais livré avec ressorts et bagues ou plaquettes isolantes, pour une remise en état complète du dispositif.
  • Bosch Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper & FORD: Transit/Tourneo, Ranger & LAND ROVER: Defender (Ref: 0 250 403 024)
    BOSCH Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) (Ref : 0 250 403 024) équivalente à CITROËN: 96 756 809 80 & FORD: 1717631, BK3Q6M090AB & LAND ROVER: LR029960 & MAZDA: U202-18-601 & PEUGEOT: 96 756 809 80 & ROVER: LR029960 gamme équipementier : Duraterm High Speed, quantité : 1, tension : 4.4 V, Couple de serrage de : 10.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 15.0 Nm, Montée conique : 93, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage du fil, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En...
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0 986 494 844)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2) (Ref : 0 986 494 844) équivalente à FORD: 1763915, 1842632, 1916326, 2162266, 2221820, 2361234, BK212K021AA avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, référence constructeur : 2361234, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, Largeur : 171.8 mm, Hauteur : 68.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & RENAULT: Espace (Ref: 3 397 014 009)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2) & RENAULT: Espace (V,V Phase 2) (Ref : 3 397 014 009) équivalente à FORD: 1788433, 1829009, 1829012 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VAN WEZEL Feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1895939)
    VAN WEZEL Feu arrière pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit III,Transit IV,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2) (Ref : 1895939) équivalente à FORD: 4059929, 4388140, 6160195, 6165727, 6696033, 6696035 couleur : blanc/rouge, synonymes : phare arrière, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VAN WEZEL Support de batterie pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1895254)
    VAN WEZEL Support de batterie pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit V Tourneo) (Ref : 1895254) Tôle de réparation : Tôle de réparation, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Feu clignotant pour FORD: Transit/Tourneo, Fiesta, Ka, Escort, Mondeo, Courrier (Ref: 1825914)
    VAN WEZEL Feu clignotant pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit V Tourneo,Transit 2000 Tourneo), Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Escort (V Berline/Hatcback), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper), Courrier (Ref : 1825914) équivalente à FORD: 1034275, 1058079, 1067579, 4076147, 4474148, 6859846 couleur : jaune, synonymes : clignotant, Forme : ovale, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
  • Bosch Module d'alimentation, Injection d'urée pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: F 01C 600 311)
    BOSCH Module d'alimentation, Injection d'urée pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion combi) (Ref : F 01C 600 311) équivalente à FORD: 1936355, BC34 5L227 DE, BC34-5J229-AD, BC345L227-DD, BC3Z 5L227 D, BC3Z 5L227 K, BC3Z 5L227 KFC, BC3Z-5J229-A, BC3Z-5L229-L marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Démarreur pour PEUGEOT: Boxer & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0 986 021 810)
    BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : 0 986 021 810) équivalente à CITROËN: 5802 AS, 5802 FC, 96 750 925 80 & FIAT: 95681447, 9658144780, 9675092580, K9658144780, K9675092580 & FORD: 1372739, 1385378, 1574338, 1669558, 1709189, 1740947, 6C1T 11000 AA, 6C1T 11000 AE, 6C1T 11000 AF, 6C1T1 1000 AB, 6C1T1 1000 AC, 6C1T1 1000 AD, 7H12 11002 AA, 7H12 11002 AB, 7H12 11002 AC, AC1T 11000 AA, CC1T 11000 AA, CC1T 11000 AB, NAD 500270 & LAND ROVER: LR 010547, LR025840 & PEUGEOT: 5802 AS, 5802 FC, 675092580, 96 750 925 80 & ROVER: 7H12 11002 AA, 7H12 11002 AB, NAD 5002 70 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 89.0 mm, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 90.0 °, Pignon-position de base : 35.6 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 90.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 90.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 11, Alésage-Ø 2 : 10.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il...
  • Bosch Pompe de direction assistée pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: K S00 910 001)
    BOSCH Pompe de direction assistée pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) (Ref : K S00 910 001) équivalente à FORD: 1358024, 1473440, 1C1C3A696AA, 1C1C3A696AB, 1C1C3A696AC, 1C1C3A696AE, 4042028, 4047464, 4055852, 4059383, 4123761, 4376991, 4386951, 4511901, 4691863, 4796969, 4797515, RM1C13A696BB, RM1C1J3A674BB, RM1C1J3A696BB pression (bar) : 95.0 bar, type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : servo direction, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
  • VAN WEZEL Support de jambe de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1895295)
    VAN WEZEL Support de jambe de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit V Tourneo) (Ref : 1895295) synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le support de jambe de suspension a pour fonction la fixation haute de votre jambe de suspension (amortisseur et ressort) à la carrosserie du passage de roue et d'absorber les chocs contre la carrosserie. Il se compose principalement d'une coupelle métallique et d'une semelle en caoutchouc boulonnées en plusieurs points au passage de roue, ou simplement par le boulon central solidaire de la tige d'amortisseur. La butée élastique qui équipe le sommet de la tige s'insère dans la cuvette du support via des dispositifs intermédiaires variables selon les modèles. Certains d'entre eux mettent en oeuvre des bagues d'appui à roulement à billes qui améliorent la plasticité de l'articulation., quand changer : Le dispositif du support de jambe de suspension est soumis à de constantes et importantes contraintes mécaniques. Son usure se signale généralement par du jeu entre ses différents éléments, occasionnant des bruits de claquement et des réactions gênantes du train de roues, dont parfois le classique phénomène de broutage. Il est conseillé d'en contrôler systématiquement l'état quand vous procédez à un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Des supports de jambe de suspension usagés prendront de plus en plus de jeu, provoquant une diminution progressive des performances de tenue de route de votre voiture. D'autre part, leur dysfonctionnement se répercutera sur les autres éléments du système de suspension, à commencer par les amortisseurs du train de roues concerné, qui s'useront prématurément. De plus un jeu trop important peut aussi endommager gravement la zone de fixation sur le passage de roue. Le remplacement des supports se fera impérativement des deux côtés, comme pour tous les organes de sécurité fonctionnant par paire.
  • NGK Débitmètre de masse d'air pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, S-Max, B-Max, Ranger, Mondeo, Connect, Mustang, Galaxy & PEUGEOT: Boxer (Ref: 94395)
    NGK Débitmètre de masse d'air pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mustang (VI Coupé), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) (Ref : 94395) équivalente à CITROËN: 96 749 588 80 & FORD: 1516 668, 8V21-12B57-9AA & LAND ROVER: LR 019830 & PEUGEOT: 96 749 588 80 & VOLVO: 30 757 655 Type de boîtier : sans boîtier, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement...
  • NGK Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 93593)
    NGK Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 93593) équivalente à FORD: 1770 305, CM5G-12405-CE résistance : 5.0 KOhm, référence constructeur : 1770305, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • FAE Capteur de régime moteur pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, Focus, Puma, B-Max, Mondeo, S-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect (Ref: 79370)
    FAE Capteur de régime moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2,III), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Puma (II), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C30, V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) (Ref : 79370) équivalente à FORD: 1690470, 1828951, BM51-6C315-BA, BM51-6C315-BB & LAND ROVER: LR021649, LR056028 & MAZDA: 1828951 & STANDARD AUTOMOBILE: 17090 & VOLVO: 31 330 413, 31 370 803 couleur : noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Principe de Hall, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de...
  • FAE Interrupteur des feux de freins pour MERCEDES-BENZ: Vito, Classe V & FORD: Fiesta, Ka, Transit/Tourneo, Escort, Sierra, Courrier (Ref: 24210)
    FAE Int